เปิดตัวแล้วในไทยกับครูสเซอร์พันธุ์แท้คันแรกของ BMW ที่มากับความอลังการของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ขนาดใหญ่ยักษ์ BMW R 18 First Edition ใหม่ โดดเด่นด้วยเอกลักษณ์ที่ถ่ายทอด DNA มาจาก BMW R5 ที่มีกลิ่นอายความคลาสสิกได้อย่างถึงอารมณ์ด้วยชิ้นส่วนแฮนด์เมดต่างๆ ดีไซน์ที่โดดเด่นโชว์เครื่องยนต์มหากาฬที่เป็นความภาคภูมิใจของคนที่ได้ขี่มัน

ความโดดเด่นของ BMW R 18 First Edition ใหม่ คงหนีไม่พ้นเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2 สูบขนาดใหญ่มโหฬารที่ได้รับการพัฒนาให้ทรงพลังทั้งในด้านดีไซน์และประสิทธิภาพ โดยเป็นการยกระดับต่อจากเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบดั้งเดิมที่บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราดเริ่มผลิตขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2466

โดยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2 สูบรุ่นใหม่นี้ มีพละกำลังมากที่สุดในบรรดาเครื่องยนต์ประเภทเดียวกันที่ BMW เคยผลิตออกจำหน่าย โดยตัวเครื่องยนต์มีความจุ 1,802 ซีซี ส่งพละกำลังสูงสุด 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) ที่ 4,750 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 158 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบต่อนาที และส่งแรงบิดมากกว่า 150 นิวตันเมตรตลอดในระหว่าง 2,000 ถึง 4,000 รอบต่อนาที เสียงเครื่องยนต์กระหึ่มเร้าใจมีเอกลักษณ์

ระบบขับเคลื่อนมาในโครงสร้างเหล็กกล้าสองชั้นอันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW ที่โดดเด่นด้วยมาตรฐานการผลิตคุณภาพสูงและความประณีตในรายละเอียดต่างๆ อย่างการเชื่อมข้อต่อระหว่างโครงสร้างเหล็กและการขึ้นรูปชิ้นส่วนเหล็กหล่อต่างๆ นอกจากนี้สวิงอาร์มหลังยังได้รับแรงบันดาลใจจากบีเอ็มดับเบิลยู R5 ยึดต่อกับเพลาหลังด้วยข้อต่อสลักเกลียวแบบดั้งเดิม

ระบบช่วงล่างของ BMW R 18 First Edition ยังคงความคลาสสิกด้วยการใช้ช่วงล่างแบบเทเลสโคปิกแทนการควบคุมด้วยไฟฟ้า โดยมีคานรับน้ำหนักกลางที่สามารถปรับตั้งค่าความหนืดและการยุบตัวของสปริงได้ เพื่อการควบคุมที่เฉียบคมและนุ่มสบาย แกนโช้คหน้ามีเส้นผ่าศูนย์กลาง 49 มิลลิเมตร ระยะยุบตัวโช้คหน้า 120 มิลลิเมตร และระยะยุบตัวโช้คหลัง 90 มิลลิเมตร

ระบบเบรกของ BMW R 18 First Edition ล้อหน้ามาพร้อมดิสก์เบรกคู่ ส่วนล้อหลังเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว และคาลิปเปอร์เบรกแบบตายตัว 4 ลูกสูบ พร้อมล้อซี่ลวดที่เสริมลุคให้สะดุดตายิ่งขึ้น

BMW R 18 First Edition แม้จะมีรูปร่างหน้าตาสุดคลาสสิคแต่ก็อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ช่วยให้การขับขี่ของเราสนุกและปลอดภัยมากยิ่งขึ้นด้วย 3 โหมดการขับขี่ได้แก่ Rain, Roll และ Rock ให้เลือกปรับตามความชอบเฉพาะตัว เสริมความปลอดภัยด้วย

• ฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมระบบล๊อก
• ระบบควบคุมการทรงตัวแบบอัตโนมัติ (ASC)
• ระบบป้องกันการลื่นไถลของล้อหลัง (MSR) จากการชะลอตัวหรือลดเกียร์
• ระบบช่วยออกตัวในทางลาดชัน (Hill Start Control)
• ระบบเกียร์ถอยหลัง (Reverse Gear)
• ระบบสัญญาณกันขโมย
• ระบบป้องกันรถกระชาก (Anti-hopping Clutch)
• ระบบ Dynamic Brake Control หรือ DBC ที่ช่วยให้เบรคหลังทำงานได้ดียิ่งขึ้น
• เสริมความล้ำสมัยด้วยระบบสตาร์ทแบบไร้กุญแจ (Keyless Ride)

ดีไซน์ของบีเอ็มดับเบิลยู R 18 First Edition ที่เป็นการนำเอาเอกลักษณ์ความคลาสสิกมาผสานเข้ากับดีไซน์แบบร่วมสมัยนั้น สืบทอดรายละเอียดต่าง ๆ จากบีเอ็มดับเบิลยู R 5 ที่ได้สร้างตำนานไว้ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2479 ไม่ว่าจะเป็นโครงสร้างเหล็กกล้าสองชั้น เพลาแบบเปิดเปลือย

ถังน้ำมันทรงหยดน้ำพร้อมลูกเล่นการทำสีแบบลายเส้นบนตัวถัง เมื่อมองจากด้านข้างเราจะเห็นความงามของเส้นสายโครงสร้างเฟรมและถังน้ำมันที่เชื่อมต่อกันตั้งแต่หน้ารถไปจนถึงซุ้มล้อหลังให้ความรู้สึกหนักแน่นมั่นคง และพร้อมที่จะพุ่งทะยานไปข้างหน้าอย่างทรงพลัง

เสริมลุคสุดคลาสสิกด้วยมาตรวัดความเร็วแบบอนาล็อกทรงกลม พร้อมจอแสดงสถานะการขับขี่ที่ปรากฎให้เห็นเฉพาะเวลาเปิดไฟ โดยผสมผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมายได้อย่างลงตัวไม่ว่าจะเป็นจอแสดงสถานะเกียร์และข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทัล ไฟหน้า Adaptive LED แบบใหม่ พร้อมระบบ Daytime Riding light และ Headlight Pro ในโคมโลหะและไฟเลี้ยว LED ที่ออกแบบเป็นชิ้นเดียวกับไฟท้าย สร้างเอกลักษณ์เฉพาะตัวให้แก่ BMW R 18 First Edition

BMW R 18 First Edition นี้มาในสีดำ Black Storm Metallic ตัดกับลายเส้นสีขาวบนตัวถัง ชิ้นส่วนโครเมียม ลูกเล่นป้ายสลัก BMW บนเบาะที่นั่ง และป้ายสลักโครเมียม ‘First Edition’ ข้างตัวถัง นอกจากนี้ เหล่าไบค์เกอร์ที่ต้องการเสริมลุคคลาสสิกแบบพันธุ์แท้ ยังสามารถเลือกเครื่องแต่งกายและอุปกรณ์สำหรับขับขี่มอเตอร์ไซค์ในคอลเล็กชัน Ride & Style เพื่อสร้างสุนทรียภาพในการขับขี่ครอบคลุมทุกมิติของไลฟ์สไตล์มากยิ่งขึ้น

The New BMW R 18 First Edition มาในราคา 1,150,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)ใครที่สนใจสามารถไปลูบคลำชื่นชมคันจริงๆ ได้ที่โชว์รูมบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ใกล้บ้านท่านหรือจะไปที่งาน Motor Expo ในวันที่ 2 ธ.ค. 2563 – อา. 13 ธ.ค. 2563 อิมแพ็ค เมืองทองธานี