แล้วก็มาถึงโค้งสุดท้ายก่อนเผยโฉมต่อสาธารณชน บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คูเป้ ใหม่ กับการทดสอบขั้นสุดท้ายซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญของกระบวนการพัฒนาก่อนผลิตจริง และแน่นอนว่า บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คูเป้ใหม่ จะสร้างมิติใหม่แห่งความตื่นเต้นเร้าใจสไตล์สปอร์ตของรถขนาดกลางในเซ็กเมนต์พรีเมียมอย่างแน่นอน
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คูเป้รุ่นใหม่ ได้ผ่านการทดสอบรถยนต์ในสนามทดสอบฤดูหนาวในเมืองเมืองอัยเยโพล่ก ประเทศสวีเดน ที่บอกได้เลยว่าโหดจริงเพราะสนามนี้ได้ขึ้นชื่อว่าเป็นพื้นที่ลื่นที่สุดในโลกยืนยันได้จากการที่ BMW Thailandได้เคยพาเจ้าของรถยนต์ BMW ไปทดสอบความลื่นมาแล้วในทริป JOY GO ///M ON ICE 2020 – Arjeplog แค่นั้นยังไม่พอยังเอาเจ้า บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คูเป้ ใหม่ ไปทดสอบสมรรถนะบนเส้นทางนรกสีเขียวนอร์ดชไลเฟ่ที่สนามนูร์เบิร์กริงสนามระดับตำนาน จนในที่สุดก็ถึงขั้นตอนสุดท้ายคือการวิเคราะห์จากข้อมูลการทดสอบที่ได้มาปรับจูนเทคโนโลยีช่วงล่างเป็นครั้งสุดท้าย
การทดสอบขั้นสุดท้ายทีมวิศวกรจะปรับแต่งรายละเอียดต่างๆ ของรถเพื่อให้ได้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีที่สุดของ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คูเป้ ใหม่ ทั้งบนสนามแข่งที่ต้องใช้ความเร็ว การใช้งานปกติบนถนนสาธารณะ มีการทดสอบอัตราเร่งและการควบคุมรถที่แม่นยำในเส้นทางชนบทอันคดเคี้ยวหรือสภาพถนนที่เปลี่ยนไปมาระหว่างมอเตอร์เวย์กับถนนในเมือง
เทคโนโลยีช่วงล่างของ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คูเป้ ใหม่ แตกต่างจากรุ่นก่อนๆ ทั้งสัดส่วน สมรรถนะด้านแอโรไดนามิกและการกระจายน้ำหนักของรถยนต์สองประตู ซึ่งเป็นรากฐานอันสำคัญของการประกอบช่วงล่าง ที่เน้นความแม่นยำของสมรรถนะเพื่อการขับขี่ที่สนุกเร้าใจ เมื่อเทียบแต่ละจุดกับ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 3 ซีดาน จะทำให้เห็นความแตกต่างของ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คูเป้ ใหม่ นี้ชัดเจนอย่างตัวรถของ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คูเป้ ใหม่ ที่ต่ำลง 57 มิลลิเมตรเมื่อเทียบกับรถ 4 ประตูในซีรีส์เดียวกัน ส่งผลให้มีจุดศูนยถ่วงต่ำลงไปอีก 21 มิลลิเมตร ประกอบกับมุมแคมเบอร์ของล้อหน้าที่ลดลง และช่วงล้อหลังที่ห่างกันเพิ่มขึ้น 23 มิลลิเมตร การปรับแต่งทั้งหมดทำให้การบังคับรถแม่นยำและง่ายยิ่งขึ้น ทำให้ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คูเป้ ใหม่ คันนี้เป็นรถที่ได้ทั้งความคล่องตัวและอัตราเร่งที่เพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนๆ อย่างเห็นได้ชัด
ทีมพัฒนา บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คูเป้ ใหม่ ยังเพิ่มความแตกต่างให้รถรุ่นนี้ด้วยการใช้เทคโนโลยีช่วงล่างใหม่ และเชื่อมต่อระบบกันสะเทือนเข้ากับตัวถัง ประกอบเข้ากับเพลาหน้าแบบดับเบิล-จอยนท์ สตรัทและเพลาท้ายแบบไฟฟ์-ลิงค์ สตรัทคู่หน้าแบบทาวเวอร์-ทู-ฟรอนท์และเชียร์ แพเนิลใต้เครื่องที่ถูกเพิ่มเข้ามาในช่วงหน้าของชัสซีส์ ทำให้การบังคับทิศทางและการตอบสนองของรถแม่นยำเฉียบคม พร้อมชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงต่างๆที่เพิ่มเติมเข้ามาในบริเวณเพลาหลัง เพื่อเพิ่มทั้งความแข็งแกร่งและความเสถียรระหว่างเร่งความเร็วทั้งทางตรงและทางโค้ง การปรับจูนทั้งหมดที่ว่ามาก้เป็นตัวการันตีได้เป้นอย่างดีว่า บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คูเป้ใหม่ แม้จะมีสมรรถนะที่สูงขึ้นกว่าเดิม แต่ยังไม่ทิ้งความสบายในการขับขี่แต่อย่างใด
นอกจากนั้น บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 ใหม่ ยังคงมีตัวแรงรหัส M มาให้สาวก M ได้ใจเต้นรัวด้วยขุมพลังเครื่องยนต์หกสูบตรง ให้พลังขับเคลื่อน 275 kW/374 hp ทั้งยังใช้เทคโนโลยี 48V ไมลด์-ไฮบริด กับสตาร์ทเตอร์-เจเนอเรเตอร์แบบ 48V ที่จะทำงานไปพร้อมกันกับแบตเตอรี่ลูกที่สองเพื่อลดภาระของเครื่องยนต์ นอกจากสมรรถนะที่ถูกปรับปรุงแล้ว ประโยชน์หลักๆ คือกำลังเครื่องที่สูงขึ้นอย่างชัดเจน
เครื่องยนต์ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คูเป้รุ่นใหม่ ทำงานร่วมกับเกียร์สเต็ปโทรนิก 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เอ็ม สปอร์ต ให้การควบคุมอย่างมั่นใจในการเข้าโค้งด้วยความเร็วกับระบบล็อคด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่จะปรับความเร็วระหว่างล้อหลังทั้งด้านซ้ายและด้านขวา เพิ่มการยึดเกาะถนนและความเสถียรในการบังคับทิศทาง
ระบบเบรกอันทรงพลังของเอ็ม สปอร์ต และล้ออัลลอยน้ำหนักเบาเอ็ม ไลท์ขนาด 18 นิ้วประกอบกับยางต่างขนาดทั้งหน้าและหลัง ด้วยประสบการณ์ของทีม BMW รถรุ่นนี้จึงให้ทั้งการควบคุมที่แม่นยำ มีความคล่องตัวสูง การทรงตัวอันยอดเยี่ยม ให้ความตื่นเต้าเร้าใจทุกครั้งที่ได้ขับ เรามาตั้งตารอการปรากฎโฉมของเจ้า บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คูเป้ ใหม่ ไปด้วยกันดูสิว่าของที่จะวางขายจะได้อารมณ์ตามที่คุยไว้รึเปล่า
